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2025年4月1日，綿陽機場黨委副書記、總經(jīng)理龔勇率隊赴九寨溝管理局開展戰(zhàn)略合作座談。

座談會上，龔勇全面介紹了綿陽機場的區(qū)位優(yōu)勢與發(fā)展規(guī)劃。隨著綿九高速的通車，綿陽機場作為入川航空旅游新通道的優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯，機場方面已提前完成航空旅游服務(wù)體系建設(shè)，作為全國唯一直通九寨溝的高速公路門戶樞紐，現(xiàn)已形成"五維聯(lián)動"的競爭優(yōu)勢體系：

一是航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢。九寨溝客源組成中90%以上的旅客來自外省，隨著綿九高速的通車，綿陽機場完善的航空網(wǎng)絡(luò)能為九寨運輸全國客源，實現(xiàn)旅客落地后的快速轉(zhuǎn)運集散，配合親民票價政策和完善的旅游集散配套設(shè)施，構(gòu)建起"云端到景區(qū)"的快速通道，鞏固綿陽機場作為九寨溝的門戶機場的地位。

二是配套服務(wù)優(yōu)勢。依托已建成的綿陽機場航空旅游集散中心，實現(xiàn)"自駕租車+團(tuán)隊服務(wù)+專線運輸"三位一體服務(wù)：引進(jìn)神州、一嗨租車實現(xiàn)候機樓內(nèi)即租即?。缓灱s相關(guān)地接社提供落地拼團(tuán)服務(wù)；與九旅悅行、通力運輸合作開通九寨溝直通班線；同時還出臺了經(jīng)綿入川團(tuán)隊補貼，為打造"景區(qū)嵌入式"航空服務(wù)樣板奠定基礎(chǔ)。

三是交通效率優(yōu)勢。綿九高速通車使陸路行程由8小時縮短至3.5小時，將傳統(tǒng)3-4日游產(chǎn)品升級為1-2日微度假產(chǎn)品，實現(xiàn)周末、小長假的全覆蓋，通過專線大巴無縫銜接實現(xiàn)"艙門到景區(qū)"直達(dá)，為開發(fā)"快旅慢游"產(chǎn)品提供交通保障。

四是成本集約優(yōu)勢。構(gòu)建"航空干線+地面交通"復(fù)合體系，依托全國通達(dá)的航空網(wǎng)絡(luò)及經(jīng)濟(jì)型地面交通，構(gòu)建起覆蓋主要客源地的低成本入川通道，經(jīng)綿九高速進(jìn)入九寨的線路相比高鐵或飛機進(jìn)入九寨的傳統(tǒng)線路，費用更低，且在交通安全、行程安排上都更具優(yōu)勢，形成高性價比入川旅游解決方案。

五是旅客體驗優(yōu)勢。突破性實現(xiàn)"落地即出發(fā)"服務(wù)，避免高鐵大巴多次換乘，綿陽落地直接出發(fā)，僅需3.5小時將顯著提升旅客旅游舒適度。

 九寨溝管理局副局長郭曉敏高度認(rèn)可綿陽機場的戰(zhàn)略構(gòu)想，指出九寨溝景區(qū)客源結(jié)構(gòu)與綿陽機場重點開拓的華北、長三角、珠三角客源高度重合。她強調(diào)，綿九高速通車后，外省游客落地后高鐵的三次換乘將優(yōu)化為綿陽落地后高速直達(dá)，進(jìn)一步依托綿陽機場航空網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢和時間成本優(yōu)勢，形成"快進(jìn)慢游"黃金動線。管理局將重點推進(jìn)三項合作:聯(lián)合開發(fā)"航空+旅游"等定制產(chǎn)品;共建新媒體宣傳矩陣，實施"四季九寨"主題營銷;共同推出景區(qū)+機場融合示范發(fā)展品牌

此次會談成果豐碩，雙方圍繞整合資源、優(yōu)化服務(wù)、創(chuàng)新旅游產(chǎn)品等議題達(dá)成多項共識。通過構(gòu)建"航空引領(lǐng)、高速串聯(lián)、景區(qū)賦能"的新型合作模式，助推綿陽機場建設(shè)四川航空旅游集散地，實現(xiàn)"交旅融合"戰(zhàn)略目標(biāo)。

文字：代 敏  文案校改：綜合管理部  頁面編輯：章露丹  責(zé)任編輯：朱 錚